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一、行情回顾

昨日夜盘，低高硫燃料油价格整理为主，低硫燃料油主力合约下跌1.62%，报4010元/吨；高硫燃料油主力合约下跌1.17%，报3044元/吨。

二、基本面汇总

知情人士透露，美国环境保护署（EPA）在最初提议的基础上提高了部分生物燃料配额，他们要求在2025年生产33.5亿加仑的生物质柴油，而此前方案为29.5亿加仑。计划设定2024年生物质柴油产量为30.4亿加仑，而此前方案为28.9亿加仑。到2025年，可再生燃料总量将达到223.3亿加仑，而此前方案为226.8亿加仑。

周二，印度石油部长Hardeep Singh Puri在新德里会见伊拉克石油部长Havan Abdel-Ghani后表示，印度的目标是将目前每年从伊拉克购买的石油从10亿桶继续增加。还表示，如果全球形势保持稳定，印度燃料零售商可能会考虑在下一季度下调汽油和柴油价格。

中国海关总署周二公布的数据显示，中国燃料油进口量在4月份达到10年来的最高水平后，5月份有所下降，低硫船用燃料的出口有所增加。

三、机构观点

国信：国际方面，近期新加坡地区燃料油库存出现一定回升，截至6月14日当周，新加坡地区燃料油库存约为2125万桶，近期新加坡地区燃料油库存水平持续上涨，近7周以来的高位水平，后市在中东和东亚进入夏季，发电量增加是，新加坡地区燃料油库存可能出现一定下降。国内方面，近期国内燃料油需求仍表现不佳，进出口表现平淡导致船用油需求略显不足，调油成本并未出现大幅度下挫也一定程度抑制需求。近期燃油交易策略以高抛低吸为主，交易区间在2800-3100之间。操作建议：逢高沽空。

华泰期货：高硫方面，来自立陶宛的83000吨进口导致ARA燃料油总库存本周强劲增长8.5%至128.4万公吨，但整个北欧供应仍然紧张，整个ARA港口高硫燃油交货时间约为3-5天。Kpler表示，由于欧洲和亚洲的拉动作用增强，美洲出口在未来一周预计增长144%至42万吨。低硫方面，近期油轮需求虽然没有强劲表现但保持健康，而亚洲地区供应趋于收紧。本月科威特阿祖尔炼厂有61.5万吨低硫货物外流，且其本月最后一艘货物定于22日左右装船，晚于预期。整体上看，燃油市场保持稳定，若原油端出现利好，则燃料油有望跟随走强。